发动机电脑编程全攻略(下)。墨镜哥说车第23期，接上集，其实我们今天并不是真的要增加钥匙，而是把防盗数据写入到发动机ECU中去，所以点击确定，现在提示匹配完成。那么现在做完了吗？其实没有，我们刚才只是把防盗数据给做什么呢？我们要回到刚才编程的主菜单，就是要继续配置和设定，返回上一级菜单，选择在线编程，选择自动获取车辆车型选择确定。

现在不管它，这里提示准备通讯，把点火开关设置到ON的位置。大家记住了吗？还是要到5-10秒这么久。现在到了ON的位置选择确定。我们选择ECM发动机控制模块，进到刚才的这个主页面。正常的情况下是先做完编程直接做配置与设定。但是发动机电脑模块它是有防盗数据的，所以我们刚才做完编程以后先出来把防盗数据写回去了，然后再选择这个配置与设定。

staticvoid(int[]group){inttemp;intpos0;for(inti0;i2、标志307发动机电脑编程技巧

funcmergeSort(r[]int)[]int{length:len(r)iflength<1{returnr}num:length/2left:mergeSort(r[:num])right:mergeSort(r[num:])returnmerge(left,right)}funcmerge(left,right[]int)(result[]int){l,

0forl3、如何给汽车电脑编程

ECU使用了可以多次重复读写的FlashRom(快闪记忆)芯片，在修改程序时不用更换空白芯片便可直接加载，较ERom方便多了。但不论是哪种形式的芯片，原厂和芯片改装商设计时都会加入保护设计来防止被译码和盗拷，车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要，随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。